Emisyonsuz uzun mesafe taşımacılığında daha fazla yükleme alanı

DACHSER 12 adet MAN eTGX ultra low-liner kamyonu hizmete sunuyor

Küresel lojistik sağlayıcısı DACHSER, 21 Şubat'ta on iki adet tamamen elektrikli MAN eTGX kamyonu hizmete soktu. Bu özel ultra alçak çekiciler sayesinde DACHSER, giderek büyüyen e-kamyon filosunu mega treylerlerle yüksek hacimli taşımacılık işine doğru genişletebilecek.

Bu treylerler, yükleme alanı yol yüzeyinden 100 santimetreden biraz daha yukarıda olduğu için iç yükseklikte 20 santimetre ek yüksekliğe sahiptir. Bu özellik, aynı uzunluk ve genişliği korurken ve toplam yüksekliği Almanya'nın 4 metrelik sınırının altında tutarken mevcut yük alanını 8 metreküp artırıyor. Çift katlı yükleme ile bir mega treyler 67 euro palet için alan sunuyor. 

Yeni elektrikli kamyonları MAN Truck & Bus Ar-Ge Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Frederik Zohm'dan teslim alan DACHSER Chief Development Officer Stefan Hohm, “DACHSER için bu, e-kamyonların uzun mesafeli nakliyeye tamamen uygun hale getirilmesi yönünde atılmış güçlü bir adım” diyor. “Uzun yolculuklarda standart treylerlere göre daha ekonomik ve kaynak açısından daha verimli oldukları için 2021 yılından bu yana Avrupa grupaj ağımızda daha fazla iç yüksekliğe sahip treylerlere odaklanıyoruz. MAN eTGX ultra low-liner kamyonlarla bu treylerleri artık tamamen elektrikli olarak çekebiliyor olmamız, daha da sürdürülebilir taşımacılığa ulaşmamıza yardımcı oluyor.”

On iki eTGX ultra low-liner kamyon çekicisi, gelecekteki sürücüleri tarafından doğrudan Münih'teki MAN Kamyon ve Otobüs üretim tesisinden alınarak Almanya'daki lokasyonlarına götürüldü.  Buna ek olarak, Hollanda'daki Müller Fresh Food Logistics Aralık 2024'ten beri bir eTGX kullanıyor. DACHSER, bu gıda lojistiği şirketini 2023 yılında satın almıştır.

Dr. Zohm ise devir teslim töreninde şu yorumları ekledi “DACHSER gibi büyük ölçekli taşımacılık firmalarının filolarını kademeli olarak elektrikli kamyonlarla donatmaya başlamasıyla birlikte, lojistikte sıfır emisyonlu güç aktarma organlarına geçişin gerçeğe dönüştüğünü görüyoruz. MAN e-kamyonumuz modüler bir batarya konseptine sahiptir ve tüm yaygın nakliye uygulamalarına uyarlanabilir şekilde tasarlanmıştır, bu nedenle müşterilerimizin geleneksel olarak çalışan bir kamyona kıyasla beklentilerini düşürmeleri gerekmez. Bu, yüksek hacimli taşımalar için ultra alçak hatlı bir çekici olarak, mümkün olan en kısa dingil mesafesiyle bile MAN e-kamyonun yaklaşık 500 kilometrelik bir menzil için maksimum akü kapasitesi sunduğu anlamına geliyor”.

DACHSER sistematik olarak e-kamyonları devreye sokuyor

DACHSER, uzun vadeli bir iklim koruma stratejisi izleyerek verimlilik, yenilikçilik ve kapsayıcı sorumluluğa odaklanarak müşterileri ve ortaklarıyla birlikte sürdürülebilir lojistiğin önünü açıyor. Lojistik sağlayıcısı, 2015 yılında sıfır yerel emisyonlu şehir merkezi teslimatları için bataryalı elektrikli araçlar kullanmaya başladı. Şirket ayrıca Almanya'da grupaj lojistiği için emisyonsuz kamyonları test ettiği ve fotovoltaik sistemler, batarya depolama, akıllı şarj sistemleri ve şarj altyapısı arasındaki etkileşimi incelediği üç e-mobilite lokasyonuna sahiptir.

On iki yeni MAN eTGX kamyonla birlikte DACHSER'in Avrupa genelinde kısa ve uzun mesafeli taşımacılıkta hizmet veren 120'den fazla e-kamyonu bulunuyor.

MAN e-kamyon: Anahtar teknolojik yenilikte

MAN eTGX ultra düşük hatlı e-kamyon, kendi sınıfında bir öncüdür: Sadece 950 milimetrelik montaj yüksekliği, 3,75 metrelik oldukça kısa aks mesafesi ve buna rağmen maksimum akü kapasitesi ile yaklaşık 500 kilometrelik bir menzil sunar. Bu özellik onu 3 metre iç yüksekliğe kadar maksimum yükleme hacmi gerektiren uygulamalar için mükemmel kılıyor. Dört, beş veya altı akü paketi seçeneği ve 449 ve 544 hp güç seviyelerine sahip modüler akü konsepti sayesinde her türlü taşıma görevine ideal şekilde uyarlanabilir. Standart olarak CCS şarj teknolojisine (375 kW'a kadar) sahip olan bu araç, sürücünün sürüşe ara verdiği zamanlarda daha da hızlı ara şarj sağlayan 1 megawatt'a kadar şarj gücüne sahip yeni MCS standardıyla da sipariş edilebiliyor. Ağır nakliye işleri için MAN eTGX ve eTGS'nin yanı sıra MAN eTGL, hafif dağıtım taşımacılığı için MAN elektrikli kamyon portföyünü tamamlıyor.